Mallitarkastelu suojakaistan vaikutuksesta valuntaan ja eroosioon

Tässä hankeosiossa selvitettiin, miten hyvin CREAMS-mallista kehitetyllä ja Suomen olosuhteisiin sovitetulla ICECREAM-mallilla voidaan arvioida suojakaistan vaikutusta valuntaan ja eroosioon. Mallitarkastelussa hyödynnettiin Jokioisten Lintupajun suojakaistakentällä 1990-luvulla tehtyjä kuormitusmittauksia. Malli kalibroitiin vuosien 1991 1994 valunta- ja eroosiomittausten perusteella. Mallinnettu valunta oli kalibroinnin jälkeen keskimäärin neljänneksen mitattua suurempi ja eroosiokuormitus 30 % mitattua pienempi. Kalibroinnin tavoitteena oli saada valunta ja eroosiokuormitus painottumaan mittausten tavoin kevääseen ja syksyyn sekä runsassateisiin kesiin. Kalibroinnin oikeellisuutta testattiin vuosien 1995 1998 valunta- ja eroosiomittausten perusteella. Mallinnus- ja mittaustulosten välinen suhde poikkesi selvästi kalibrointivaiheesta, sillä valunta oli 15 % ja eroosiokuormitus 45 % mitattua pienempi. Testaustuloksissa syysvalunta ja sen myötä myös syksyn eroosiokuormitus olivat erityisen vähäisiä. Tähän vaikutti ainakin ohjelmakoodiin tehty muutos, jota ilman syysvalunta olisi ollut selvästi liian runsasta. Kevätvalunnan mallinnustulokset olivat oikeansuuruisia, vaikka valunta ajoittuikin mallissa myöhäisempään ajankohtaan kuin mittauksissa. Suojakaistan vaikutus valuntaan ei näkynyt tarkastelussa kovin selvästi, sillä mallinnustulokset olivat lähes identtisiä suojakaistattoman lohkon tulosten kanssa. Mallinnettu eroosiokuormitus sen sijaan oli selvästi pienempi suojakaistallisella kuin -kaistattomalla lohkolla, vaikka ero olikin vähäisempi kuin mittausten perusteella. Tulosten perusteella malli soveltuu valunnan ja eroosiokuormituksen arviointiin sellaisilla alueilla, joilta on olemassa myös mittaustietoja.