Cumulative compaction of a clay loam soil by annually repeated field traffic in autumn

Maatalouden tutkimuskeskuksessa Jokioisissa tehdyssä kenttäkokeessa tutkittiin, aiheuttaako vuosittain toistuva syksyn kuljetusajo kumuloituvaa maan tiivistymistä ja ohrasadon laskua. Kenttäkoe tehtiin hiuesavimaalla, jonka savespitoisuus (< 2 mm) oli kyntökerroksessa 47% ja pohjamaassa 59%. Sänkipellolla ajettiin neljänä peräkkäisenä syksynä traktoriperävunuyhdistelmällä. Yksiakselisen perävaunun akselipaino oli 5 Mg. Traktorin etuakselipaino oli 1,4 ja taka-akselipaino 3,3 Mg. Ajomäärä oli vuosittain 0,100 ja 300 Mg km ha-1. Ajomäärä ajettiin sekä vakiorenkailla (rengaspaine 350 kPa) että matalaprofiiIirenkailla (150 kPa) varustetulla perävaunulla. Traktorin rengaspaine oli 140 kPa. Kun pellolla ajettiin, maa oli kenttäkapasiteetissa tai kosteampaa 0,2 m:n kyntökerroksessa. Ensimmäistä koevuotta lukuun ottamatta maa oli kyntökerroksen alapuolella (0,2-0,3 m) kuivempaa kuin kenttäkapasiteetissa. Lisäksi kenttäkokeessa tutkittiin alkukesän sadetuksen vaikutusta ohrasatoon. Osa kenttäkokeesta sadetettiin 1-2 kertaa kasvukaudessa. Kertasadetus oli 18-33 mm. Neljän koevuoden aikana määritettiin ohran siemen- ja typpisato. Maan mekaaninen vastus mitattiin ensimmäisen kerran kahden tiivistysvuoden jälkeen ja siitä lähtien vuosittain. Ajo 5 Mg:n akselipainolla tiivisti savimaan 0,35 m:n syvyyteen. Neljän vuoden keskiarvolla maan tiivistyminen pienensi siemensatoa 5% ja typpisatoa 7%. Tiivistymän syvyys tai satotappiot eivät lisääntyneet kumuloituvasti vuosittain. Maa tiivistyi mitattuun syvyyteen todennäköisesti jo ensimmäisenä koesyksynä, sillä myöhempinä syksyinä kyntökerroksen alapuolella (0,2-0,3 m) oli kuivahko kerros, joka todennäköisesti vähensi maan tiivistymisherkkyyttä. Kun perävaunun vakiorenkaat korvattiin matalaprofiilirenkailla, rengaspainetta voitiin laskea 57%. Tämä ei kuitenkaan madaltanut tiivistymän syvyyttä eikä lieventänyt tiivistymän voimakkuutta kyntökerroksessa. Perävaunun rengaspaineen lasku ei myöskään pienentänyt satotappioita. Tulokset viittasivat kuitenkin siihen, että perävaunun rengaspaineen lasku lievensi tiivistymän voimakkuutta kyntöanturassa. Alkukesän sadetus lisäsi siemensatoa keskimäärin 34% ja typpisatoa 25%. Sadetus ei kuitenkaan pienentänyt tilastollisesti merkitsevästi tiivistymisen aiheuttamia satotappioita.