Autohakkurin seula-aukon koon vaikutus kokopuun haketuksen tuottavuuteen ja polttoaineen kulutukseen

Abstract

Tutkimuksessa selvitettiin hakkurin seula-aukon koon vaikutusta mäntykokopuun haketuksen tuottavuuteen ja kustannuksiin sekä polttoaineen kulutukseen, hiilidioksidipäästöihin ja hakkeen ominaisuuksiin. Tutkittu haketusyksikkö oli LHM Giant -autohakkuri ja koe tehtiin voimalaitoksen varastokentällä. Seulojen aukkokoot olivat 30 mm x 30 mm, 40 mm x 60 mm ja 80 mm x 150 mm. Seula-aukon koon pienentäminen alensi jyrkästi haketuksen tuottavuutta, lisäsi polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä. Haketuksen tehotuntituottavuus oli 42 91 m3 (kiinto) ja polttoaineen kulutus 1,3 3,3 l/m3. Haketuksen suora energiankulutus vastasi 0,8 1,9 %:aa metsähakkeen lämpöarvosta ja haketuksenaikaiset hiilidioksidipäästöt olivat 3,5 8,7 kg/m3. Suurten hienoainesosuuksien vuoksi kokeessa tuotetut hakkeet eivät vastanneet nykyisen palakokostandardin (FprEN 15149-1) laatuluokkia. Pieniaukkoisinta seulaa käyttäen tehty hake poikkesi palakokojakaumaltaan selvästi karkeammista hakkeista. Haketuskustannus oli 3,1 7,2 /m3 (1,8 4,2 /MWh).Hakkeen palakokoon pienentäminen seulojen avulla lisäsi voimakkaasti tuotantokustannuksia ja polttoaineen kulutusta. Siten hienojakoisen hakkeen tuottaminen on perusteltua vain niissä tapauksissa, joissa se on loppukäytön kannalta välttämätöntä.