03450 OLKKALA 913— 46 211 VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1045 RYHMÄ 13 VUOSI 1981 LEYLAND 472 S-TRAKTORI LEYLAND 472 S-TRACTOR KOETUTTAJA: Kesko Oy, 01 300 VANTAA 30 ENTRANT: VALMISTAJA: Leyland Vehicles Ltd, Englanti MANUFACTURER: HINTA 1. 3. 1981: 122 700 mk 1281015823 ISSN 0428-4372 KOETUS Traktori oli koetuksessa 1. 5. 1979-31. 8. 1980. Traktoria käytettiin kaikkiaan 1 000 tuntia, tämä jakaantui seuraavasti: Äestys 81 h, kyntö 191 h, siirtoajo 171 h, jyrsimen käyttö 102 h, taka- lana 67 h, kylvö 39 h, metsäajo 60 h, rasitusrata- ja mittausajo 256 h sekä muu ajo 33 h. Koska traktorin ohjaamomalli vaihtui koetuksen aikana, koetus ja kestävyysarvostelu on tehty Leyland Q cab-ohjaamolla varustetusta traktorista ja käyttöominaisuuksien arvostelu on tehty Sekura S-80 ohjaamolla varustetusta traktorista. TEKNISET TIEDOT Moottori Malli Leyland 4/98 NT Tyyppi 4-tahti, suoraruiskutusdiesel, vesijäähdytys 472 QMS 240919 2 200 r/min 4 kpl, iskupituus 125 mm, läpimitta 98 mm, iskutilavuus 3 770 cm3, puristussuhde 16,8: 1 Rivipumppu, kylmäkäynnistystä varten poltto- nesteen lisäsyöttö sekä polttoainesuutin ja hehku- lanka imusarjassa Kuiva paperisuodatin 12 V — maatto, vaihtovirtageneraattori 430 W. akun kapasiteetti 155 Ah, käynnistysmoottorin teho 2,8 kW Sarjanumero Valmistajan ilmoittama nimellisnopeus Sylinterit Polttoaine- järjestelmä Ilmanpuhdistin Sähköjärjestelmä Voimansiirto Kytkin 279 mm läpimittainen kuiva parikytkin; ajokytki- men käyttöjärjestelmä hydraulinen jalkapolkimella hallittava ja voimanottoakselin kytkimen käyttö- järjestelmä mekaaninen käsivivulla hallittava 2/1045 Päävaihteisto synkronoitu, aluevaihteisto synkro- noimaton; 9 + 3 vaihdetta, aluevaihdevipu kuljet- tajan vasemmalla ja päävaihdevipu kuljettajan oikealla puolella. Vaihteisto 2 aluevaihdevipu 3 päävaihdevipu Tasauspyörästön lukko Vähennyspyörästö Voimanotto Moottorin nimellisnopeutta, 2 200 r/min vastaa- vat ajonopeudet Ajovaihteet Nopeus km/h 1 (L1) 3,6 2 (L2) 4,6 3 (L3) 6,1 4 (M1) 7,9 5 (M2) 10,3 6 (M3) 13,6 7 (H1) 18,9 8 (H2) 24,3 9 (H3) 32,2 Peruutusvaihteet 1 (LR) 5,2 2 (MR) 11,6 3 (HR) 27,6 Traktorin suurin ajonopeus moottorin suurimmalla pyörimisnopeudella ajettaessa on 34 km/h, SFS 3954. Mekaaninen polkimella hallittava lukko Lieriöhammaspyöräpari Mekaanisella käsikytkimellä ja mekaanisella vaih- teella hallittava moottorivoimanotto, 35 mm läpl- mittainen 6-urainen akseli, moottorin nimellis- nopeutta 2 200 r/min vastaava voimanottoakselin nopeus 655 r/min, voimanottoakselin nopeutta 540 r/min vastaava moottorin nopeus 1 813 r/min. Mekaaninen etupyöräveto, niveletön voimansiirto- akseli kulkee traktorin alla keskeisesti peltisuojuk- sella suojattuna, etuakselin vähennyspyörästö Etupyöräveto 3/1045 planeettapyörästö, etuakselilla ei ole tasauspyö- rästön lukkoa, etuvedon kytkentä mekaaninen, etupään voimansiirto on n. 3 % takapäätä no- peampi. Nostolaite Kolmipistekiinnitys Kokoluokka 2. Nostolaitteessa asennonsäätö ja vetovastussäätö. Vetovastustunnustelu tapahtuu työntövarren kautta. Nostolaitteessa on lukitus- tappi, jolla nostolaite voidaan lukita mekaanisesti yläasentoon. Se on tarkoitettu käytettäväksi vain työkoneiden huollossa ja säädössä. Sitä ei saa käyttää kuljetuksessa. Hydraulinen Kaksi erillistä hydraulipiiriä, omat piirit ohjaukselle järjestelmä- ja nostolaitehydrauliikalle. Yksi yksitoiminen ja yksi kaksitoiminen ulkopuolisen hydrauliikan Iii- täntä. Ulkopuoliseen hydrauliikkaan käytettävissä oleva öljymäärä 10 I. Lisättäessä öljyä yli normaali- tason, ulkopuoliseen hydrauliikkaan käytettävissä oleva öljymäärä lisääntyy vastaavasti. Vetokoukku Hydraulinen Ylö-vetokoukku, korkeus maasta 48 cm, etäisyys taka-akselista 37 cm. Ohjaus, jarrut, mitat, painot ja varusteet Ohjaus , Jarrut Hydrostaattinen ohjausjärjestelmä. Kääntösäde oikeaan 5,0 m, vasempaan 4,9 m ja ohjausjarruja käyttäen oikeaan 4,2 m, vasempaan 4,2 m. Hydrauliset kuivat levyjarrut. Seisontajarru lukitsee ajojarrut. Renkaat Eturenkaat 12.4-28 6 PR Takaren kaat 16.9-34 6 PR Mittoja, ilman Kokonaispituus 383 cm lisäpainoja Kokonaisleveys 201 cm Kokonaiskorkeus 255 cm Akseliväli 212 cm Raideleveys edessä 151, 162, 171, 182 cm Raideleveys takana 142, 152, 162, 172, 182, 193, 203 cm Pienin maavara edessä 45 cm Pienin maavara takana 46 cm Painopiste etäisyys taka-akselin etupuolella . 85 cm korkeus maasta 95 cm 4/1045 Kokonaismassa 3 400 kg Etuakselipaino 1 360 kg Taka-akselipaino 2 040 kg Akselikantavuuden mukaan sallittu lisäkuormitus 1 ) etuakselille 2 640 kg taka-akselille 2 950 kg Renkaiden kantavuudet voivat olla akselikantavuuksia pienempiä. Piirros 1. Traktorin päämitat Figure 1. Main dimensions of the tractor Nestetilavuudet ja vaihtovälit Säiliö Tilavuus Vaihtovälit Polttoainesäiliö 68,2 1 4,9 h 1 ) Moottoriöljy 9,7 1 200 h Jäähdytysneste 13,6 Vaihteiston, taka-akseliston ja hydrauliikan öljy 59,3 1 1 200 h Ohjaus 1.7 Etua kselisto tasauspyörästö 6 alennuspyörästö 2 x 1,5 I 1 ) Laskettu käyttäen polttoaineenkulutusta 13,8 1/h, mikä vastaa 85 % suurimmasta tehosta. Varusteet Moottorilämmitin, kaksi työvaloa takana, työkaluja. Lisävarusteet Etupainot, hihnapyörä, toinen kaksitoiminen lisä- 5/1045 hydrauliikka. Ohjaamo Malli Sekura S 80 Sek 226 Rakenne Ohjaamon lattian keskikohta 8 cm jalkatasoa ylempänä, tuuletusta varten saranoidut sivu- ja takalasit sekä kattoluukku, takana myös liukulasi- ikkuna. Istuin Bostrom TS-1 Hallintalaitteet Kytkin- ja jarrupolkimet riippupolkimia, vaihde- vivut kuljettajan molemmin puolin. Lämmityslaite Kolminopeuksinen puhallin, lämpötilan säätä läm- mityslaitteen vesivirtaa säätämällä ja sekoittamalla kuumaa sekä kylmää ilmaa, ilmavirta säädettävissä jalkatilaan tai tuulilasiin, ilmansuuttimet tuulilasin alareunassa, jalkatilassa ja kojetaulussa. SUORITETUT KOKEET VOIMANOTTOAKSELITEHO Voimanottoakselitehon mittaus on suoritettu OECD- koetusmenetel- män mukaisesti. Mittauksessa käytettiin voimanottoakselin nopeus- aluetta 540 r/min. Tulokset ovat taulukossa 1 ja piirroksessa 2. Taulukko 1. Leyland 472-5 voimanottoakseliteho Table 1. Leyland 472-S p.t.o. power Voimanotto- akseliteho P.t.o. power kW Voimanotto- akselin nopeus P.t.o. speed r/min Vastaava moottorin nopeus Engine speed r/min Vastaava moottorin vääntö- momentti Equivalent torque Nm Polttoaineen kulutus Fuel Consumption l/h g/kWh Suurin teho — Maximum power 47,1 1 648 1 2 175 1 207 1 16,4 288 Voimanottoakselin nimellisnopeutta vastaava teho Power at standard p.t.o. speed 43,7 1 540 1 1 813 1 - 230 1 14,3 1 272 Suurin vääntömomentti — Maximum torque 34,3 1 397 1 1 334 1 245 1 10,6 1 257 Polttoaineen ominaiskulutus suurimman tehon kohdalla on pieni, jos se on vähemmän kuin 245 g/kWh, keskinkertainen, jos se on 245 ... 270 g/kWh ja suuri, jos se on enemmän kuin 270 g/kWh. 6/1045 48 46 44 42 40 o aj ajo 38 g -5 036 > s 34 32 30 28 26 o ./c> 0 0-0 0 - 0-0 0 0 0 0 Nrn 0 0 250 2100 2300 1100 1300 1500 1700 1900 Moottorin nopeus Engine speed r/min Piirros 2. Voimanottoakseliteho Figure 2. P.t.o. power 7/1045 Voimanottoakselin nimellisnopeutta 540 r/min vastaavalla teholla on merkitystä käytettäessä voimanottoakselikäyttöisiä työkoneita. Moottorin kierrosnopeuden vähenemistä vastaava vääntömomentin kasvu ilmaisee moottorin sitkeyden. Mitä enemmän vääntömomentti kasvaa kierrosnopeuden vähetessä, sitä sitkeämpi moottori on. Sitkeän moottorin etuna on pienempi vaihtamistarve kuormituksen suuren- tuessa. Kun moottorin nopeus vähenee suurimman tehon kohdalta 20 ... 40 %, vääntömomentin kasvun pitäisi olla yli 15 %, jotta sitkeys olisi hyvä Jos momentin kasvu on 10 ... 15 %, sitkeys on melko hyvä ja jos momentin kasvu on vähemmän kuin 10 %, sitkeys on huono. Tulokset ovat taulukossa 2. Taulukko 2. Leyland 472-S vääntömomentin kasvu Table 2. Leyland 472-S increase of torque Vääntömomentin kasvu nimellisnopeudesta suurimman vääntö- momentin kohdalle Increase of torque 1 8 % Kierrosnopeuden pieneneminen nimellisnopeudesta suurimman vääntömomentin kohdalle Decrease of engine speed 39 % KYLMÄKÄYNNISTYSKOE Traktori oli koelämpötilassa niin kauan, että moottoriöljy ja jäähdytys- neste olivat täysin jäähtyneet. Akun varaus oli n. 70 % täydestä varauk- sesta. Kylmäkäynnistysrajaa etsittiin 2,5 °C välein. Käynnistysyritykset tehtiin traktorin omin avuin. Koska nykyisin traktorit on varustettu tai niihin on saatavissa moottori- lämmittimet, omin avuin tapahtuvan kylmäkäynnistyksen vähimmäis- suositus on —17,5 °C. Kylmäkäynnistyskyky on hyvä, jos lämpötila on —22,5 °C tai vähemmän. Leyland 472-S käynnistyi —22,5 °C lämpötilassa. VETOKOKEET Vetokokeet tehtiin kuivalla, vaakasuoralla asfaltilla. Vetopisteenä oli traktorin vetokoukku ja vetovoiman suunta oli vaakasuora. Vetovoiman suuruuteen vaikuttaa takapyörävetoisilla traktoreilla eniten taka-akseli- paino ja nelipyörävetoisilla traktoreilla kokonaispaino. Vetotehoon vai- kuttaa eniten moottoriteho. Taulukossa 3 on traktorin suurin vetovoima ja vetoteho. Taulukko 3. Leyland 472-S suurin vetovoima ja vetoteho Table 3. Leyland 472-5 maximum drawbar pull and power Vaihde Gear Pyörien luisto Slip % Vetovoima Drawbar puh kN Ajonopeus Speed km/h Vetoteho Drawbar power power kW Suurin vetovoima — Maximum drawbar pull Takapyörävetoi- sena — 14,4 22,8 — — Rear wheel drive Nelipyörävetoi- sena — 13,4 29,3 — — Four whee! drive Nelipyörävetoi- sena ja etulisä- painoin — 15,7 31,0 — — Four wheel drive and front ballast Suurin vetoteho — Maximum drawbar power Takapyörävetoi- sena M3 5,9 13,0 11,6 41,9 Rear wheel drive Nelipyörävetoi- sena M1 3,8 20,0 7,6 42,0 Four wheel drive Nelipyörävetoi- sena ja etulisä- painoin M1 3,8 20,5 7,3 41,7 Four wheel drive and front ballast 8/1045 JARRUKOKEET Ajojarruja kokeiltiin kuivalla vaakasuoralla asfaltilla. Jarrutus tehtiin traktorin huippunopeudesta. Etupyöräveto ei ollut kytkettynä. Taulukko 4. Leyland 472-S jarrukokeiden tulokset Table 4. Leyland 472-S braking performance Traktorin ajonopeus Travel speed 34 km/h Keskimääräinen hidastuvuus Mean deceleration 3,8 m/s2 Pysähtymismatka Stopping distance 11,6 m Poljinvoima Pedal force 450 N Jarrut ovat sitä paremmat, mitä suurempi hidastuvuus on.. Suurimmat hidastuvuudet ovat yleensä n. 4 m/s2. Suositeltava poljinvoima on 100 ... 250 N. Pysähtymismatkaan vaikuttavat hidastuvuus ja ajo- nopeus ennen jarrutusta. Etupyörävedon ollessa kytkettynä myös etupyörät jarruttavat. Sitä ei kuitenkaan suositella käytettäväksi maantienopeuksilla renkaiden voi- makkaan kulumisen takia. Etupyörävedon ollessa kytkettynä suurim- mat hidastuvuudet ovat n. 6 m/s2. NOSTOLAITEKOE Hydrauliikan suurin teho, suurin paine ja suurin tuotto on mitattu ulkopuolisen hydrauliikan liitännästä moottorin käydessä suurimmalla kierrosnopeudella. Tulokset ovat taulukossa 5. Taulukko 5. Leyland 472-S hydrauliikan koe Table 5. Leyland 472-S hydraulic test Suurin teho Maximum power 8,6 kW Suurin hydrauliikan paine Maximum pressure 19,1 MPa Suurin hydrauliikan tuotos Maximum delivery rate 30 1/min Nostolaitteen nostovoimien mittauksessa vetovarsien korkeussäätö oli säädetty puoliväliin. Nostovoimat mitattiin sekä vetovarsien päistä että nostotelineestä, jossa nostopiste on 610 mm päässä vetovarsista. Nostovoimat ja standardin SFS 4083 vaatimukset ovat piirroksessa 3 911045 ja taulukossa 6.Taulukon 6 nostovoima on suurin voima, jonka nosto- Piirros 3. Nostovoimien mittaus Figure 3. Power lift test laite pystyy nostamaan ala-asennosta yläasentoon. Se vastaa myös tilannetta, jossa nostonopeus ei vielä ole hidastunut ylipainevent- tiilin avautumisen takia. Taulukko 6. Leyland 472-S nostolaitekoe Table 6. Leyland 472-S power lift test Vetovarsien päiden alin asento maasta Height of lower hitch point above ground a Vetovarsien korkeus- säätöalue Levelling adjustment range b Nostoalue Power range c Nosto- telineen maston kallistuma Fra me mast angle Nostovoima läpi koko nosto- alueen Force exerted through full range SFS 4083 mitta SFS 4083 dimension vähintään ± 100 mm vähintään 600 mm vähintään 100 Leyland 472-S nosto- telineessä väh. 12,6 kN Vetovarsien päis- tä mitattuna At hitch points 250 'I) ± 109 575 — 19,5 kN Nostotelineestä mitattuna On the frame , — — 170 13,9 kN ) Varsinaisen nostotangon ruuvisäädön lisäksi nostotangot ovat teleskooppiset Niissä on neljä eri pikasäätöasentoa: 75 mm, 160 mm, 250 mm ja 340 mm maasta Kokeessa käytettiin asentoa 250 mm maasta. MELUKOKEET Traktorin aiheuttama ohiajomelu on mitattu 7,5 m etäisyydeltä trakto- rista, OECD-mittaus. Traktoria ajettiin suurimmalla vaihteella ja mittaus- tilanteessa ajonopeus kiihdytettiin huippunopeuteen. Tulokset ovat taulukossa 7. 10/1045 Taulukko 7. Leyland 472-S ohiajomelu Table 7. Leyland 472-S ambient noise Ajonopeus ennen kiihdytystä Travelling speed before acceleration 26 km/h Melutaso Noise level 88 dB (A) Traktorin ohjaamon melutaso on mitattu kuljettajan korvan vierestä, taulukko 8. Mittaus suoritettiin jokaisella vaihteella siten, että etsittiin kunkin vaihteen suurin melutaso, OECD-mittaus. Taulukko 8. Leyland 472-S ohjaamomelu, suljettu ohjaamo Table 8. Leyland 472-S noise level at driver's'ear level. closed cab Korkein melutaso Highest noise level 85 dB(A) Vastaava ajovaihde Gear M3 Eri vaihteiden melutasojen keskiarvo , Mean noise level of ali gears 84,5 dB (A) OHJAUSPYÖRÄN TÄRINÄ Ohjauspyörästä kuljettajan käsiin kohdistuva tärinä on mitattu pitämällä ohjauspyörästä kevyesti kiinni ja etsimällä suurin tärinä, kun moottorin nopeutta lisätään hitaasti moottorin huippukierrosnopeuteen. Tulok- set ovat taulukossa 9. Käsitärinän raja-arvo on 0,8 m/s2. Jos ohjauspyörästä käsiin siirtyvä tärinä on tämän suuruista tai pienempää, sallittu tauoton työaika on 8 tuntia päivässä usean vuoden ajan ilman, että se olisi terveydelle vaarallista. Taulukko 9. Leyland 472-S ohjauspyörän tärinä Table 9. Leyland 472-S steering wheel vibration Ohjauspyörästä mitattu suurin painotettu tärinä Maximum weighted acceleration 0,79 m/s2 Vastaava sallittu tauoton työaika Allowed daily exposure n. 8 h/vrk LÄMMITYSLAITEKOE 'Ennen kokeen alkua traktori oli vähintään 10 tuntia —20 °C pakkasessa. Traktoria kuormitettiin siten, että koetilanne vastasi maantiellä ajoa. 11/1045 Kokeen aikana lämmityslaitteen teho oli säädetty suurimmilleen. 30 35 5 10 15 20 25 Aika kokeen alusta min Ilmanvirtaus oli suunnattu tuulilasiin sekä jalkatilaan. Lämpötilat mitat- tiin seuraavista kohdista: vasen ja oikea jalkaterä, vasen ja oikea lantio, pään kohta ja ohjauspyörän keskiö. Koe keskeytettiin kun korkein mitattu lämpötila nousi enintään yhden asteen viidessä minuutissa. Koetulokset ovat taulukossa 10 ja piirroksessa 4. Taulukko 10. Leyland 472-S lämmityslaitekokeen tulokset Table 10. Leyland 472-S performance of cab heater Ulkoilman lämpötila kokeen aikana Ambient temperature during test — 20 °C Ohjaamon keskilämpötila kokeen lopussa Mean cab temperature at test interrupton +17,6 °C Oikean ja vasemman jalkaterän välinen lämpötilaero kokeen lopussa Temperature difference between right and left foot at test interruption 4,5 °C Pää- ja jalkatilan välinen lämpötilaero kokeen lopussa Temperature difference between head and feet height at test interruption — 1,5 °C1 ) Ylipaine ohjaamossa Cab pressure 16 ... 36 2 ) Pa , Kokeen kestoaika Test duration 40 min ) — merkki tarkoittaa sitä, että lämpötila pään luona on korkeampi kuin jalka tilassa. Leyland 472 S-traktorissa on mahdollista portaattomasti säätää ilman virtausta pää- ja jalkatilaan. Tämä vaikuttaa myös pää- ja jalkatilan väliseen lämpötilaeroon. 2) Puhaltimen nopeudesta ja lämmityslaitteen säädöstä riippuen. .20 .10 :0 0. 01 0 0 10 20 Piirros 4. Lämmityslaitekokeen tulokset Figura 4. Performance of cab heater 12/1045 •••• 111V!,-1111111•111111L7F/11111 1¥1.74011111111111111111MW'11111r AIIIIIIEE111111.111011111k, 111111111111111111111111111111Er 'mumememmorr KULJETTAJAN NÄKÖKENTTÄ Kuljettajan näkökenttä tarkoittaa sitä, kuinka suuren osan vertailu- alasta, joka on säteeltään 5 m ympyrä, kuljettaja näkee kurkottelematta istuimeltaan. Näkyvyys eteen tarkoittaa, kuinka paljon kuljettaja näkee etupuolellaan olevasta puoliympyrästä. Kokonaisnäkyvyys tarkoittaa sitä, kuinka paljon näkyvän alan osa on koko 5 m säteisestä ympy- rästä. Näkyvyys vetokoukkuun tarkoittaa sitä pystyykö kuljettaja istui- maitaan näkemään sen. Tulokset ovat taulukossa 11 ja piirroksessa 5. Näkyvyyttä voidaan pitää hyvänä, jos näkyvän osan suuruus vertailu- alasta 50 % tai enemmän. Taulukko 11. Leyland 472-S kuljettajan näkökenttä Table 11. Leyland 472-S operator's field of vision Näkyvyys eteen Field of vision to the front 35 % Näkyvyys taakse Field of vision to the rear 61 % Kokonaisnäkyvyys Overall field of vision 48 % Näkyvyys vetokoukkuun Field of vision to the hitch hook kohtalainen fairly good Piirros 5. Kuljettajan näkökenttä 13i1045 Figure 5. Operators field of vision ARVOSTELU KÄYTTÖOIVI1NAISUUDET Moottori Moottorin sitkeys suurimman tehon kohdalla on heikko. Moottorin pyörimisnopeuden vähentyessä alle 2 000 r/min sitkeys on hyvä. Polttoaineen ominaiskulutus on suuri. Kylmäkäynnistyvyys on hyvä. Voimansiirto — Vaihteiston porrastus ja vaihteiden lukumäärä ovat hyvät. Vaihteiden synkronointi on hyvä. Uudessa Sekura S 80 ohjaamossa vaihteensiirtomekanismit ovat kuitenkin koetraktoria jäykemmät. Kuljetusajoa ajatellen vaihdekaavio on epäedullinen vaihdettaessa M ja H alueen väliltä, koska joudutaan käyttämään kahta vaihde- vipua. — Tasauspyörästön lukon paikka ja toiminta ovat hyvät. Nopein peruutusvaihde on liian nopea, 27,6 km/h. Etupyörävedon voimansiirto on kohtalaisen hyvin suojattu. Etu- akselin tasauspyörästön lukko olisi eduksi. Nostolaite Nostolaitteen nostoalue on hieman liian pieni. Etäisyys voimanottoakselista vetovarsien palloniveliin, 492 mm on standardimittaa, 500 ... 575 lyhyempi. — Työntövarren pallonivelen reikä, 19,3 mm on standardimittaa 25,7 ... 25,91 mm pienempi. — Työntövarren kiinnityspiste on liian lähellä voimanottoakselia. Työntövarsi ottaa kiinni voimanoton kaarisuojukseen taivuttaen sen. Vetovastussäätö ja asennonsäätö on yhdistetty samaan • hallinta- vipuun. Tämä voi aiheuttaa vaaratilanteita, koska nostolaitteen toimintasuunta muuttuu siirrettäessä vipu vetovastussäädöstä asen- nonsäätöön. — Vetovastussäädön ja asennonsäädön käytännön säätöalue on liian pieni vaikeuttaen työkoneiden korkeussäätöä. Hydrauliikan teho 8,6 kW ja tuotto 30 l/min ja nostolaitteen nosto- voima 13,9 kN ovat keskinkertaiset. Ulkopuolisen hydrauliikan liitännät ovat monipuoliset. Nostolaitteen nostoalue 575 mm on standardimittaa 600mm pie- nempi. Ohjaus, jarrut, mitat, painot ja varusteet Traktorin suuntavakavuus on hyvä. Jarrujen pito on hyvä, mutta poljinvoima on suurehko. — Traktorin maavara on hyvä. 14/1045 — Traktorin kääntösäde on nelipyörävetoiseksi traktoriksi kohtalaisen pieni. — Traktori soveltuu vakiovarusteisena metsäajoon melko huonosti. Raskaimmissa töissä, kuten kynnössä, etulisäpainojen käyttö on suositeltavaa. Akku on hieman hankala ottaa pois paikaltaan. Traktoria on melko helppo huoltaa. Vetokoukku ei aina ole varmatoiminen. se voi lipsahtaa pois ohjai- mistaan. Traktorin käyttöohjekirja on sekava. Ohjaamo Istuimen kangaspinta on hyvä, istuimen alusta ei ole tukeva. Ohjauspyörä ja kaasuvipu ovat kaukana kuljettajasta. — Voimanottoakselin kytkin ja vaihde ovat jäykkätoimiset. — Työkoneen ja ohjaamon välinen tila on kohtalaisen suuri. Näkyvyys taakse on hyvä ja eteen huonohko. Näkyvyys vetokouk- kuun on kohtalainen. — Ohjaamon ylipaine on pieni. Lämmityslaitteen teho on hyvä ja säädöt monipuoliset, mutta moni- mutkaiset. KESTÄVYYS Moottori Käytön aikana: Pakoputki katkesi ja uusittiin, 99 h, 138 h, 326 h ja 487 h, rakenne oli 487 h vaihdon jälkeen rijuuttunut. — Siirtopumpun ja polttoainesuodattimen välinen muoviputki oli ottanut pakosarjaan kiinni ja palanut puhki. Putkea lyhennettiin, 225 h. Kampiakselin takapään tiiviste uusittiin, 325 h. Kaasuvivuston säätö ei pysynyt paikallaan koetuksen aikana, vaijeri venyi eikä välivipu pysynyt riittävän tiukalla kaasuvivun akselilla. Lopputarkastus: — Tasapainoitusakselin laakeriholkit olivat runsaasti kuluneet. Voimansiirto Käytön aikana: Nopea alue-vaihde ei pysynyt päällä, vaihteiston kytkentäholkki uusittiin rakenteeltaan toisenlaiseksi, 326 h. Etuakselin oikean alennuspyörästön akselin tiivisteet uusittiin, 647 h. 15/1045 — Etuakselin oikean vetoakselin uloin tiiviste uusittiin, 790 h. Lopputarkastus: — Ajokytkimen kitkapinta oli loppuun kulunut. —Ajokytkimen painelevy oli kovera. — Voimanoton käyttöpään akseliuritus oli kiertynyt. Tasauspyörästön kopan oikean puolen laakeri oli sisäkehältään löysä sekä vasemman puolen laakerin sisäkehä oli poikki. Nostolaite Käytön aikana: — Työntövarren ylhäälläpitokiinnitin on heikkorakenteinen, työntö- varsi putosi siitä ja vääntyi, 428 h. Ulkopuolisen hydrauliikan hallintavivun ja venttiilin välitanko kat- kesi ja uusittiin, 487 h. Oikean vetovarren sivurajoittimen tappi katkesi ja uusittiin, 800 h. Lopputarkastus: Nostolaitteen mekaanisen lukon tappi ja vastaava vääntiön kohta olivat kuluneet sekä lukitustapin nuppi oli kolhiintunut pilalle. Nostotankojen ylemmät pallonivelet olivat väljiä pesissään. Vetovarsien kiinnityskorvakkeiden reiät olivat melko runsaasti kuluneet. Ohjaus, jarrut ym. Käytön aikana: — sähköhäiriöitä, lataus, käynnistys ym. 182 h-308 h. — Vetokoukun lukon aukaisuvaijeri katkesi ja uusittiin, 462 ja 596 h. Konepelti irtosi hitsauksesta saranoiden kohdalta, hitsattiin uudel- leen, 596 h. Jarruvipujen päälle keräytyy maata, joka estää jarrujen toimintaa, jarrut puhdistettiin ja säädettiin, 224 ja 326 h. Lopputarkastus: Etuakselin keskitapin etummaisessa holkissa ja tapissa oli melko runsaasti kiinnileikkautumaa sekä taaemmassa holkissa ja tapissa hieman. — Vetokoukun nostotankojen säätökierteet olivat vioittuneet sekä lukon aukaisuvaijerin alapää oli taipunut. — Vetokoukun rungossa, kiinnitysruuvien ympärillä, oli repeämiä. Ohjaamo Käytön aikana: Vasemman oven lukko särkyi ja uusittiin, 38 h. Lopputarkastus: Istuimen joustoliikkeen ohjaimet olivat erittäin väljät ja istuin pääsi heilumaan melko paljon. 16/1045 Vähäiset huomautukset: Vetokoukun lukon aukaisuvaijerin alapää vääntyi useaan kertaan ja esti lukon kunnollisen toiminnan. Traktorissa esiintyi pieniä öljyvuotoja etuvedon voimansiirtoakselin takapäässä sekä taka-akselien ulkopäissä. Jäähdyttimen sivuilla olevat tiivistekumit olivat irronneet Iiimauksestaan. Ohjaamossa sivuikkunoiden alaosassa olevat verhoukset olivat osittain irronneet. Etuakseliston painelaakerien ulkokehien pinnoissa oli hieman pintavikaa. Tasauspyörästön lukon kytkentärenkaan hampaiden päät olivat hieman loh- keilleet. — Hydraulipumpun yksi kiinnitysruuvi oli kiristetty liian kireälle. ruuvista oli kierre vioittunut. — Pakoputkessa äänenvaimentimen ylä- ja alaosassa oli murtuman jälkiä. 1-sylinterin imuventtiilin keinuvivun pää oli hieman kulunut. — Ohjauksen hydraulipumppua käyttävän hammaspyörän laakeri oli ulkokehältään löysä sekä pyörinyt. — Etuakselin oikean alennuspyörästön huohotinventtiili oli poikki. — Molempien kytkinakselien laakerit olivat kuivia. Voimanoton laakeri oli löysästi akselilla sekä pyörinyt. — Voimaton kytkinakseli oli hangannut painelaakerien pidinputken sisäpintaan. — Voimanoton käyttöakselin uritus oli hieman kulunut sekä akselin etummainen laakeri oli ulkokehältään löysä. Nopean aluevaihteen hampaiden päät olivat jonkin verran kuluneet samoin kytkentärenkaan hampaat. — Hitaan ja keskialueen aluevaihteiden hampaiden päät sekä kytkentärenkaan hampaiden päät olivat hieman lohkeilleet. — Vasemman puolen pienen vähennyspyörastön hampaiden pohjassa oli hieman pintavikaa. Voimanottoakselin kytkentäholkin hampaiden sekä vastaavat akselin hampaiden päät olivat hieman lohkeilleet. — .Molempien hydraulipumppujen pesät olivat imupuolelta kuluneet. Raidetangon vasemman nivelen suojakumi oli rikki. — Ohjaussylinterin nivelet olivat hieman väljät. Ohjauksen hydraulipumpun pesä oli hieman kulunut. TIIVISTELMÄ Traktori oli koetuksessa kaikkiaan 1 000 tuntia. Traktorin kokonais- massa oli 3 400 kg, suurin voimanottoakseliteho oli 47,1 kW ja sitä vastaava polttoaineen ominaiskulutus 288 g/kWh. Hydrauliikan suurin teho oli 8,6 kW ja nostolaitteen nostovoima nostotelineestä mitattuna 13,9 kN. Lämmityslaitekokeessa ohjaamon keskilämpötila oli +17,6 C. Näkyvyyskokeessa kuljettajan näkökenttä oli 48 % vertailualasta. Leyland 472 S-traktori oli käyttöominaisuuksiltaan kohtalaisen hyvä ja 17/1045 kestävyydeltään tyydyttävä. SAM MANFATTNING Traktoren kördes under provningen 1 000 timmar. Traktorens totalvikt var 3 400 kg, maximal effekt på kraftuttaget var 47,1 kW och motsva- rande bränsleförbrukningen var 288 g/kWh. Maximal effekt på hydrau- liken var 8,6 kW och maximal lyftkraft i lyftramen var 13,9 kN. I prov- ningen av värmesysteMet medeltemperatur var +17,6 °C. I provningen av körarens siktförhållande siktarealen var 48 % av referensarealen. Leyland 472 S-traktoren var till sina bruksegenskaper tämligen god och till sin hållbarhet nöjaktig: CONCLUSIONS The tractor was used for practical work for 1 000 hours. Total mass of the tractor was 3 400 kg, maximum power-take-off power was 47,1 kW and corresponding fuel consumption was 288 g/kWh. Maximum hydraulic power was 8,6 kW and maximum lift force in standard frame 13,9 kN. in cab heater test mean cab temperature was 17,6 °C. Operator's field of vision was 48 % of the reference area. The functional performance of Leyland 472 S-tractor was fairly good and durability satisfactory. Vihti 15. 6. 1981 VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Koetuttajan ilmoituksen mukaan: Leyland 472 S-traktoreita on myyty Suomessa 1. 3. 1 981 mennessä 254 kpl. Traktorin huoltopisteitä on 98 kpl. 18/1045 mega = M = 1000000 kilo =k =1000 milli = m = 0,001 mikro = = 0,000001 SI-yksiköiden ja vanhojen yksiköiden muuntotaulukko SI-yksikkö SI-yksikkö 1 N = 0,10 kp 1 kp = 9,82 N 1 kW = 1,36 hv 1 hv = 0,74 kW 1 W = 0,86 kcal/h 1 kcal/h = 1,16 W 1 Nm = 0,10 kpm 1 kpm = 9,81 Nm 1 MJ = 0,28 kWh 1 kWh = 3,60 MJ 1 kJ = 0,24 kcal 1 kcal = 4,19 kJ 1 MPa = 98 1 kp/cm2 1 kp/cm2 = 0,10 MPa 1 Pa = 0,10 mm H20 1 mm H20 = 9,81 Pa 1 kPa = 7,51 mm Hg 1 mm Hg = 0,13 k/Pa 1 g/kWh = 0,74 g/hvh 1 g/hvh = 1,36 g/kWh Etuliitteitä 1 ) Käyttöominaisuudet ja kestävyys arvostellaan seuraavia arvosanoja käyttäen: erittäin hyvä hyvä kohtalaisen hyvä tyydyttävä runsaasti huomauttamista huono 1 ) Hållbarheten och bruksegenskaperna bedöms enligt följande skala: mycket god god tämligen god nöjaktig mycket att anmärka dålig 1 ) The functional performance and durability ratings are: very good good fairly good satisfactory many remarks poor 1 9/1 045 Koetus- ja tutkimustulosten vanhenemisen vuoksi sekä väärin- käsitysten ja harhauttavien tietojen välttämiseksi koetus- ja tutkimusselostuksia tai erillisiä koetus- ja tutkimustuloksia ei ole lupa julkaista eikä kirjallisesti esittää ilman tutkimuslai- toksen kussakin tapauksessa erikseen antamaa kirjallista lupaa. Helsinki 1981. Valtion painatuskeskus